韩国地铁下车怎么刷卡？
韩国地铁在国内外均有很高的知名度，是韩国首尔及首都圈人口最多的交通运输工具，韩国绝大部分的地铁线路均是私营的，大部分由 Seoul Metro 及 Kotra 运营。韩国的地铁对游客也是开放的，那么韩国的地铁是怎么算钱的呢？有什么特点呢？下面带你一起来看看。
韩国地铁价格
韩国的国情是民众收入高、但生活质量低，所以平时的消费便形成了 “贵” 的一种习惯。坐地铁则是其中一个写照。 从首尔地铁票价看，地铁从便宜到贵约4.8千米/1528韩元～15.28韩元/4.8千米。起步价1528韩元略贵于上海、北京，也比东京（900日元）、曼谷（50铢）、广州、成都、福州等地贵得多。 不过韩国人上班、外出、买东西都用现金或信用卡，很少使用公务卡。从实际看，大多数国民都用信用卡，即1528韩元×0.85=1279.6韩元，而再扣除免税额后实际支付1190.8韩元。
而如果是学生，并持有学生地铁月票的话则只需630韩元。如果是居住在外环的市民，则票价可再优惠50%，即630x0.5=315韩元。如果是住在更远方的城市，并持当地轨道交通公司发放的优惠卡的话，则地铁票价可享95%优惠，即1279.6x0.95=1190.8韩元。
韩国地铁买票方式
买票有两种方式，一是自助机买票，二是售票处买票。平时习惯用信用卡消费的人可以优先选择自助机买票，因为韩国的机器可识别很多种信用卡，而且不用排队。在自助机上选择要乘坐的线路及车辆（一般以白色车线为主），然后放入钱或卡，机器会自动售票并扣费等操作。对韩国人来说，自助机买票方便快捷，而售票处排队人多且慢。
韩国地铁刷卡方式
其实韩国的公交系统并没有统一的收费制度，除了地铁对普通市民采取“买票制”外，BRT 快轨和地上轨道交通一般采取无人售票的各区间各打折的票价制度。买票可以投币、也可以购买有线支付的地铁票（因很多地铁车站并没有电梯，所以设有专门为行动不便者设计的售票窗口，出售带有缆线的地铁票）。对大多数人来说，还是选择刷市民卡（JACKET CARD）最为便捷。
不过自从 2008 年 6 月 2日 首尔市开始对地铁实行征收 “拥挤税” 以来，人们就开始抵制用市民卡 JACKET CARD 来进行地铁票的结算，多数市民选择使用现金或信用卡。其实 “拥挤税” 对有市民卡的人不算什么，对没有市民卡的外国游客反而更加不方便。其实只要韩国的城市能够借鉴东京地铁的“市民月票”制度，即可解决了这个问题。